Month: April 2020

Inilah Sektor Pariwisata Andalan Guatemala

Inilah Sektor Pariwisata Andalan Guatemala – Guatemala adalah pusat kebudayaan di Amerika Tengah, dari arsitektur kolonial dan jalanan berbatu di Antigua Guatemala hingga reruntuhan Maya di Tikal. Kota-kota kecil di dataran tinggi dan di tepi Danau Atitlan yang indah menawarkan kesempatan untuk pengalaman budaya yang unik. Hutan tropis, gunung berapi aktif, danau, hutan awan, terumbu karang, dan pantai akan memikat semua pecinta alam.

Mereka yang menjelajah ke pantai akan menemukan pantai-pantai indah untuk bersantai, dan desa-desa nelayan di mana wisatawan dapat melarikan diri dari jalan-jalan kota yang sibuk dan menemukan kesendirian di tempat tidur gantung. Di seluruh negeri ada pasar dengan barang-barang lokal untuk dijual, terutama tekstil, tetapi ini biasanya hanya beroperasi pada hari-hari tertentu dalam seminggu. raja slot

Sektor Pariwisata Andalan Guatemala

Mayan Ruins of Tikal (Reruntuhan Suku Maya)

Di hutan lembab di Guatemala utara, dekat perbatasan Belize, berdiri salah satu situs arkeologi terbesar di Amerika Tengah. Kota Tikal yang rusak dan terpelihara dengan baik, yang dihuni antara sekitar 600 SM dan 900 M, menampilkan lebih dari 3.000 bangunan, dari piramida dan kuil hingga plaza dan acropolis. Itu adalah salah satu pusat perkotaan suku Maya paling penting selama lebih dari seribu tahun dan saat ini menjadi salah satu situs arkeologi Maya terbesar dari yang masih ada. www.americannamedaycalendar.com

Antigua Guatemala

Antigua Guatemala, paling sering disebut sebagai Antigua, adalah salah satu highlights dari Guatemala dan tentu saja salah satu kota paling indah di Amerika Tengah. Terletak di tengah-tengah gunung berapi di sekitarnya, bekas ibu kota Guatemala ini menawarkan pandangan sekilas tentang sebuah kota yang tidak ternoda oleh bangunan beton modern dan gedung-gedung tinggi. Di sini, jalan-jalan berbatu dilapisi dengan bangunan kolonial tua yang indah, beberapa di antaranya menunjukkan bukti gempa bumi yang telah berkontribusi pada sejarah kota. Di mana-mana di pusat kota tua terdapat gereja-gereja besar dan biara.

Sementara banyak bangunan telah sepenuhnya dipulihkan, beberapa memiliki retakan yang disebabkan oleh gempa bumi masa lalu, dan beberapa telah berubah menjadi reruntuhan. Dalam banyak kasus reruntuhan telah secara kreatif dimasukkan ke dalam bangunan yang baru dibangun, beberapa di antaranya sekarang adalah hotel. Kota ini memiliki banyak museum yang menarik untuk dijelajahi, bersama dengan biara tua yang indah yang terbuka untuk pengunjung.

Danau Atitlán (Lago de Atitlán)

Danau Atitlan telah digambarkan oleh banyak orang sebagai danau terindah di dunia, dan pengunjung yang melakukan perjalanan di sini tidak akan kecewa. Di dataran tinggi, kurang dari dua jam perjalanan dari Guatemala City dan kurang dari satu setengah jam dari Antigua, Danau Atitlan berada di ketinggian 1.538 meter di atas permukaan laut dan dikelilingi oleh bukit dan gunung berapi. Danau itu terbentuk di kawah gunung berapi, dan tiga gunung berapi spektakuler menjadi latar belakang untuk air jernih dan desa-desa kuno yang ditemukan di sepanjang pantainya.

Titik masuk utama adalah kota Panajachel. Setelah menjelajahi jalan utama, dijajari dengan semua jenis pedagang yang menjual selimut dan barang-barang mereka di kios-kios dan lorong-lorong, pengunjung dapat berjalan ke tepi laut untuk naik taksi air. Kapal berbaris di sini untuk membawa penumpang ke desa San Pedro, Santiago Atitlan, San Andrés Semetabaj, Santa Catarina Palopo, San Lucas Toliman, dan bahkan desa-desa sekunder yang lebih kecil atau hotel-hotel swasta. Setiap desa memiliki sesuatu yang berbeda, tetapi pengunjung akan menemukan berbagai pasar dengan kerajinan lokal.

Selama bertahun-tahun, Atitlan telah menarik banyak ekspat dengan minat pada gaya hidup alternatif. Ada berbagai jenis pusat zaman spiritual atau baru yang menawarkan segala sesuatu mulai dari yoga hingga pengejaran metafisik. Ada juga beberapa tempat yang menawarkan pelajaran bahasa Spanyol, banyak di antaranya berada di fasilitas dan pedesaan di mana pembelajaran berlangsung di lingkungan luar.

Chichicastenango Market

Chichicastenango yang terisolasi, dikenal secara lokal sebagai “Chichi,” adalah sebuah kota besar yang dikelilingi oleh lembah dan gunung. Jalan-jalan berbatu yang sepi menjadi hidup pada hari Kamis dan Minggu karena menjadi tempat salah satu pasar terbesar dan paling sibuk di Guatemala. Ini adalah pasar penduduk setempat, menjual barang-barang sehari-hari, sayuran, dan tekstil khas yang begitu terkenal, serta pernak-pernik yang berorientasi turis. Penjual datang bermil-mil untuk pasar ini, menjadikannya peluang besar bagi orang-orang yang berbelanja.

Chichicastenango berjarak 1,5 jam perjalanan bus dari Panajachel sehingga menjadi perjalanan sehari yang mudah dari Danau Atitlan. Dibutuhkan sekitar 2,5 jam dari Guatemala City dan 3,5 jam dari Antigua.

Quetzaltenango

Quetzaltenango, kota terbesar kedua di Guatemala, adalah pusat komersial di Guatemala barat daya. Lebih umum disebut Xela, pemandangan utama kota ini adalah Parque Centro América dan bangunan-bangunan Neoklasik di sekitarnya. Sebagian besar bangunan ini, terlepas dari katedral, berasal dari era di abad ke-19 ketika Xela adalah komunitas perdagangan dan artistik utama. Banyak pengunjung datang ke Quetzaltenango untuk belajar bahasa Spanyol atau menikmati hiking di pegunungan terdekat. Berjalan menyusuri Volcan Tajumulco, puncak tertinggi di Amerika Tengah, adalah salah satu pilihan yang lebih menantang. Selain menjadi kota yang relatif bersih dan aman, ketinggian Quetzaltenango 2.333 meter memastikan hari yang hangat, malam yang dingin, dan tidak ada nyamuk. Kota ini juga berfungsi sebagai basis untuk kunjungan ke desa-desa terdekat yang terkenal dengan mata air panas dan kerajinan tangan mereka.

Sektor Pariwisata Andalan Guatemala

Pacaya Volcano, Antigua

Gunung Berapi Pacaya, yang menjulang setinggi lebih dari 2.550 meter, menawarkan kesempatan untuk menyaksikan langsung aktivitas gunung berapi. Terletak di dekat Antigua, gunung berapi ini telah terus aktif sejak 1975, dan ledakan lava terus-menerus mengubah penampilannya. Tur terorganisir menawarkan pemandu di gunung berapi dan kesempatan untuk memanggang marshmallow di atas panas yang diciptakan oleh hot spot. Perlu dicatat bahwa, sebagai gunung berapi aktif, hiking disana memang memiliki beberapa risiko.

Grutas de Lanquín (Gua Lanquín) and Semuc Champey

Gua Lanquín, timur laut Coban, adalah gua-gua batu kapur dalam yang berisi sungai bawah tanah dengan berbagai laguna dan formasi batuan yang unik. Pengunjung dapat melakukan tur di sebagian gua, yang memiliki beberapa jalan setapak dan pencahayaan rendah. Ribuan kelelawar membuat rumah mereka di sini dan memberikan tontonan yang menarik saat mereka pergi dalam eksodus massal setiap malam dari gua untuk mencari makan di hutan terdekat. Pengunjung yang tertarik melihat situs unik ini harus merencanakan untuk mengunjungi gua di sore hari dan kemudian berkeliling sampai matahari terbenam. Sebuah kuil keagamaan juga ada di dalam gua-gua, yang dianggap suci oleh penduduk asli setempat.

Di dekatnya adalah Semuc Champey, di mana rak batu kapur sepanjang 300 meter menciptakan kolam alami di sungai. Air di sini berwarna hijau atau pirus yang unik. Tur ke situs ini dapat dilakukan dari Lanquín.

Museo Popol Vuh, Guatemala City

Bagi siapa pun yang menghabiskan waktu di Guatemala City, salah satu tempat paling menarik untuk dinikmati beberapa jam adalah Museo Popol Vuh. Ini adalah salah satu museum terkemuka di dunia seni Maya, yang menampung koleksi seni Maya dan kolonial yang bernilai dan komprehensif. Pada koleksinya ada banyak koleksi topeng, tembikar, permata, alat, dan patung.

Potensi Sektor Pertanian di Amerika Tengah

Potensi Sektor Pertanian di Amerika Tengah – Secara tradisional, sektor pertanian di Amerika Tengah dan Karibia (CAC) telah memainkan peran strategis dalam penciptaan lapangan kerja, pendapatan pedesaan, promosi ekspor, dan ketahanan pangan. Misalnya, sektor ini mempekerjakan 25% dari populasi Guatemala, masing-masing 11% dari Kosta Rika dan Belize, 6% dari Panama, 3,4% dari Republik Dominika, dan 1,5% dari Trinidad dan Tobago (FAO, 2019).

Persentase tersebut lebih tinggi di daerah pedesaan, yang memiliki tingkat pekerjaan rata-rata 60%. Seperti yang ditunjukkan, wilayah CAC menghasilkan 170,4 juta ton makanan mentah dan serat pada 2017, senilai US $ 21,65 miliar di sektor pertanian. dewa slot

Potensi Sektor Pertanian Amerika Tengah

Sebagian besar produksi terjadi di daerah pedesaan, yang mengalami percepatan migrasi ke pusat-pusat kota. Meskipun demikian, 35% dari 93 juta penduduk CAC masih tinggal di daerah pedesaan (FAO, 2019). Lebih lanjut, meskipun nilai pertanian, kehutanan, dan perikanan telah meningkat pada tingkat nyata 1,8% per tahun, kontribusi relatifnya terhadap ekonomi telah menurun secara signifikan karena sektor-sektor lain seperti jasa dan manufaktur menjadi lebih dominan. https://www.americannamedaycalendar.com/

Seperti kebanyakan wilayah Amerika Latin, wilayah CAC berspesialisasi dalam ekspor sumber daya alam dan komoditas, memiliki neraca perdagangan pertanian bersih yang positif (ECLAC, 2018a). Produk yang bertanggung jawab atas neraca perdagangan positif ini adalah sayuran, buah-buahan, kacang-kacangan, kopi, kakao, dan kategori minor lainnya. Namun, semua negara Karibia adalah importir produk terkait, dengan defisit perdagangan agregat $ 5,89 miliar. Sebaliknya, semua negara di Amerika Tengah, kecuali Panama dan El Salvador, memiliki neraca perdagangan positif untuk produk-produk tersebut.

Data dari USDA-FAS (2019) menunjukkan bahwa komposisi relatif dari total nilai produk makanan mentah telah berubah selama 20 tahun terakhir dalam mendukung tanaman-tanaman yang wilayahnya memiliki keunggulan komparatif, seperti buah dan sayuran tropis, nila , udang, minyak kelapa sawit, dan minyak kelapa. Prescott memperkirakan bahwa Honduras dan Guatemala memiliki keunggulan komparatif atas Amerika Serikat pada produksi asparagus dan mentimun.

Lebih lanjut, indeks keunggulan komparatif (RCA), yang kami hitung menggunakan nilai ekspor 2017, menunjukkan bahwa kawasan tersebut memiliki keunggulan komparatif dunia yang terungkap dalam produk tropis, ikan, krustasea, dan beberapa minyak. Sebagian besar perkiraan RCA berada di atas satu, yang menunjukkan bahwa negara-negara tersebut mengekspor lebih banyak buah dan sayuran tropis, minyak, ikan, dan udang daripada bagiannya yang lain.

Data dari FAO (2019) juga menunjukkan dinamika perubahan di wilayah CAC selama 20 tahun terakhir. Dalam hal kontribusi nilai, pangsa buah tropis meningkat dari 12% menjadi 28%. Demikian juga, bagian tanaman sayuran dan minyak meningkat dari 2% menjadi 5%. Sebaliknya, kontribusi gula, biji-bijian, dan sereal menurun secara signifikan.

Pangsa tanaman tradisional (mis., Pisang, kopi, kakao, gula, dan tembakau) tetap stabil karena harga yang menguntungkan (mis., Lonjakan harga tahun 2003–2012) dan meningkatnya luas kebun kakao organik di Karibia. Kategori buah-buahan, tanaman tradisional, sayuran, tanaman minyak, dan produk aquaponik telah tumbuh rata-rata lebih dari 5% per tahun. Sebagian besar pertumbuhan untuk kategori lain, seperti tanaman tradisional dan buah-buahan, didorong oleh harga dan bukan oleh volume.

Dalam kategori buah, produksi nanas telah tumbuh tercepat selama 20 tahun terakhir, melampaui pisang. Pertumbuhan ini terutama didorong oleh Kosta Rika, diikuti oleh Republik Dominika, Panama, Honduras, dan Jamaika. Buah-buahan lain yang telah tumbuh secara signifikan dalam hal nilai adalah pepaya dan alpukat (dipimpin oleh Republik Dominika), buah-buahan khusus (negara-negara Kosta Rika dan Karibia), semangka (Kosta Rika, Panama, Honduras, dan Jamaika), dan melon (Honduras) . Produksi mangga, manggis, dan jambu biji juga mengalami peningkatan. Sebaliknya, produksi jeruk, terutama dipimpin oleh Jamaika, telah mengalami stagnasi sejak tahun 2000.

Dalam kategori sayuran, produksi tomat, sayuran khusus, bawang kering, cabai dan paprika, dan brassica mewakili 80% dari total nilai produksi sayuran selama dua dekade terakhir. Pada tahun 2016, produsen yang paling menonjol adalah Republik Dominika, diikuti oleh Jamaika, Kosta Rika, Honduras, dan Panama, yang bersama-sama menyumbang 80% dari total nilai produksi sayuran di wilayah tersebut. Namun, negara-negara seperti Nikaragua dan Honduras saat ini mencapai tingkat pertumbuhan sayuran yang paling cepat berkembang. Produksi sayuran yang paling banyak tumbuh adalah terong, okra, selada, sawi putih, cabai, dan paprika.

Sebagian besar produksi tanaman minyak tropis terjadi di Honduras (kelapa sawit), Republik Dominika (kelapa), Nikaragua (kacang tanah), dan Kosta Rika (kelapa sawit). Pemain regional terbesar dalam produksi aquaponik adalah Honduras, dengan pangsa 34%, diikuti oleh Guatemala (17%), Kosta Rika (13%), Nikaragua (13%), dan Panama (8%).

Di antara tanaman tradisional, kopi terus menjadi tulang punggung banyak masyarakat pedesaan di Amerika Tengah, terutama Honduras, yang merupakan produsen terbesar di CAC. Dari tahun 1990 hingga 2012, pasokan kopi meningkat secara signifikan karena harga menarik biji kopi di pasar internasional tetapi sejak itu menurun karena La Roya (karat daun) dan harga yang rendah.

Potensi Sektor Pertanian Amerika Tengah

Masuknya Vietnam ke dalam rantai pasokan kopi dan produksi berlebih di Brasil dan Kolombia telah membahayakan industri kopi regional. Di sisi lain, nilai produksi kakao (terutama di Republik Dominika) dan tembakau (Republik Dominika, Honduras, Nikaragua) telah meningkat pesat selama 20 tahun terakhir. Karibia, karena kurangnya penyakit pada kakao, telah menjadi pengekspor kakao organik terbesar di dunia.

Sementara wilayah ini perlahan-lahan melakukan diversifikasi terhadap produk pertanian tropis lainnya, produktivitas hasil pertaniannya terus meningkat. Pada tingkat agregat, ia telah meningkat melalui produktivitas faktor total (TFP), tetapi tidak secara homogen di seluruh komoditas. Menurut Araujo, Feitosa, dan Silva (2014), perubahan TFP untuk negara-negara tertentu di wilayah CAC telah positif dan tumbuh selama 1990-2010.

Peningkatan rata-rata TFP untuk Kosta Rika, El Salvador, Guatemala, Honduras, dan Nikaragua adalah 2,3% setiap tahun. Untuk negara-negara Karibia tertentu (Republik Dominika, Jamaika, Trinidad dan Tobago), perubahan rata-rata adalah 1,4% per tahun.

Pengembangan lebih lanjut diperlukan untuk memahami evolusi TFP untuk setiap komoditas terkait di wilayah tersebut. Data FAO (2019) tentang hasil per unit lahan menunjukkan bahwa kenaikan tersebut belum homogen di seluruh sektor. Selama 1990-2017, hasil per hektar meningkat rata-rata 62%, dihitung dari daftar 83 produk regional. Meskipun beberapa produk (seperti cabai, paprika, okra, pepaya, semangka, selada, dan bawang merah) telah mengalami lebih dari tiga digit pertumbuhan dalam hasil per hektar selama periode itu, banyak yang masih tertinggal (seperti kopi, kakao, tebu , melon, pisang). Upaya negara dan regional diperlukan untuk terus meningkatkan produktivitas melalui penelitian, penyuluhan, dan investasi publik.

Karena ketidakpastian harga komoditas dan cuaca, ketergantungan negara-negara CAC berpenghasilan rendah pada beberapa komoditas pertanian mewakili risiko pendapatan devisa, stabilitas pedesaan, dan pertumbuhan. Wilayah ini masih sangat bergantung pada ekspor tanaman tradisional (mis., Pisang, kopi, kakao, gula, tembakau).

Namun, ketergantungan seperti itu telah menurun selama 30 tahun terakhir, dari 69% menjadi 43%. Ketergantungan pada tanaman tradisional bervariasi dari satu negara ke negara. Di Amerika Tengah, Panama dan Honduras paling tergantung pada tanaman tradisional, yang merupakan 50% dari ekspor mereka. El Salvador dan Kosta Rika telah melakukan yang terbaik untuk mengurangi ketergantungan seperti itu, yang telah turun dari sekitar 90% menjadi hanya 40% dari total ekspor terkait.

Pertumbuhan Infrastruktur Yang Ada di Kosta Rika

Pertumbuhan Infrastruktur Yang Ada di Kosta Rika – Infrastruktur di Kosta Rika saat ini hampir tidak lebih baik daripada ketika meluncurkan gelaran sambutan pensiunan asing bertahun-tahun yang lalu. Infrastruktur belum mengimbangi angka pertumbuhan ekonomi. Upaya pemeliharaan dan investasi yang tidak efektif dan tidak memadai adalah penyebab utama.

Salah satu tantangan pembangunan ekonomi terbesar yang dihadapi Kosta Rika adalah bagaimana memodernisasi pelabuhan pengiriman, bandara, dan jalan raya sambil mempertahankan reputasi sebagai salah satu tujuan wisata paling ramah lingkungan di kawasan ini. Kosta Rika saat ini berada di tengah sejumlah proyek peningkatan infrastruktur besar, dalam upaya meningkatkan perdagangan internasional, meningkatkan pariwisata dan mengurangi kemacetan jalan raya. nexus slot

Pertumbuhan Infrastruktur di Kosta Rika

Proyek Infrastruktur Pelabuhan Terpadu di Kota Limon

Terminal Pelabuhan Limón berbatasan dengan Kota Limon Kosta Rika dan didirikan pada pertengahan 1800-an. Limón memiliki dua terminal dan memungkinkan pengiriman ekspor Kosta Rika dan pelabuhan kapal pesiar. Proyek Pelabuhan Limon adalah upaya untuk merevitalisasi kota dan memodernisasi pelabuhan. Tujuan dari proyek ini adalah untuk meningkatkan kota, melestarikan warisan budaya Kosta Rika dan merevitalisasi konservasi Limón. www.mrchensjackson.com

Proyek Terminal Peti Kemas $ 1 Miliar

Ini adalah proyek infrastruktur terbesar saat ini yang telah dikerjakan di Kosta Rika. Proyek ini akan memperluas ukuran Terminal Peti Kemas empat kali lipat dan diharapkan akan menciptakan ratusan lapangan kerja. Akan ada pembangunan pulau buatan di sebelah barat dan ukuran total pelabuhan adalah 100 hektar. Sebagai pengekspor nanas dan pisang terkemuka di dunia, Kosta Rika bermaksud untuk membawa terminal pelabuhannya ke status kelas dunia. Proyek ini telah selesai pada 2018.

Perbaikan Infrastruktur Jalan Raya

Kementerian Pekerjaan Umum Kosta Rika menginvestasikan $ 12 juta dalam upaya untuk mengurangi kemacetan di dalam dan di sekitar area metropolitan utama seperti San José dan Limón dengan memperbaiki dan memperluas jalan ke lebih banyak jalur dan meningkatkan teknologi di persimpangan, serta meningkatkan dan memperbaiki jalur landai. . Menurut data terdapat 22 area di mana kemacetan lalu lintas menjadi masalah dan proyek ini bertujuan untuk memperbaikinya, sehingga lebih mudah untuk berkeliling negara itu dengan mobil atau bus. Berbagai proyek peningkatan jalan raya dimulai pada paruh kedua 2016.

Menurut Laporan Daya Saing Global 2016-2017 yang diterbitkan oleh World Economic Forum, Kosta Rika berada di peringkat 54 dari 138 negara. Itu bukan angka yang buruk, tetapi itu menunjukkan bahwa mereka masih tertinggal dari negara-negara lain di kawasan seperti Panama (42), Chili (33), dan Meksiko (51). Peringkat infrastruktur adalah ke-67, naik 4 tempat sejak tahun lalu. Infrastruktur adalah sektor berkinerja terburuk ke-5 untuk Kosta Rika, yang terendah adalah ukuran pasar (tempat ke-83).

Transportasi di Kosta Rika

Transportasi adalah masalah utama infrastruktur di Kosta Rika saat ini. Ada debat yang berkelanjutan bahwa pemerintah harus mempromosikan investasi swasta untuk mengimbangi pertumbuhan negara. Dan tidak semua orang mendukung visi itu. Tetap saja, ada pendukung kuat gerakan investasi swasta, dan Kosta Rika perlahan mengembangkan layanan transportasi mereka.

Jaringan jalan sangat besar, dengan lebih dari 35.705 kilometer (22.187 mil) jalan, tetapi sebagian besar dalam kondisi buruk. Hanya ada 12% dan 56% jalan beraspal untuk jalan lokal dan nasional. Ada proyek yang ditetapkan untuk memperkuat sistem jalan, tetapi investasi rendah pemerintah (hanya 1,1 dari PDB tahunan) tidak cukup untuk mendukung permintaan. Pada 2016, ada 5 proyek untuk pembangunan jalan dan transportasi, 3 sedang beroperasi.

Jalanan Di Kosta Rika

Jika Anda mempertimbangkan untuk tinggal di Kosta Rika, mengemudi adalah hal yang sangat penting untuk berkeliling kota. Biasanya, sebuah SUV atau kendaraan off-road jenis lain direkomendasikan untuk menjelajahi jalan-jalan Kosta Rika. Jalan dalam kondisi sangat buruk, bahkan peringkatnya ke-125 untuk Kualitas Jalan di bawah kategori infrastruktur.

Kekhawatiran khusus termasuk jalan sempit, lubang, dan jalan tidak beraspal. Mengemudi sembarangan juga menjadi kebiasaan di sini dan juga sebagian besar Amerika Latin, jadi mengemudi dengan hati-hati akan lebih baik. Tetap saja, mengemudi harus menjadi pilihan transportasi pertama Anda.

Di Kosta Rika, Anda mendapatkan manfaat dari menggunakan SIM nasional hingga tiga bulan sejak kedatangan. Setelah itu, ekspatriat dapat mengajukan lisensi lokal, prosesnya sederhana dan sangat terjangkau.

Kendaraan umum

Pada dasarnya, inilah mengapa kami menyarankan Anda memiliki mobil sendiri. Infrastruktur transportasi umum bisa dikatakan sangat buruk. San José adalah pusat transportasi negara, tetapi tidak ada terminal bus pusat. Kantor-kantor terletak di sekitar kota, dan meskipun murah, layanannya tidak kelas satu. Meskipun mereka dapat diandalkan dan rute nasional terpanjang biayanya hanya kurang dari $ 20. Semakin jauh Anda dari San José, semakin sedikit transportasi yang Anda temukan.

Ada dua jenis bus: colectivo, dan directo. Colectivos lebih murah tetapi berhenti di sepanjang jalan, sedangkan directo tidak. Selama perjalanan biasanya ada pemberhentian istirahat jika ditempuh lebih dari 4 jam karena bus tidak memiliki toilet.

Taksi di San José adalah marías, juga dikenal sebagai taksi meter, dan ilegal bagi pengemudi untuk tidak menerapkan meteran. Namun, di luar ibukota, sebagian besar taksi tidak memiliki meteran dan Anda harus melakukan tawar-menawar. Bersiaplah untuk menghidari harga terlalu tinggi.

Bandara Di Kosta Rika

Penerbangan domestik relatif murah dan menawarkan pengalaman perjalanan yang lebih nyaman ke daerah terpencil. Ada 48 bandara utama, hanya 4 bandara internasional. Dua dari mereka berada di San José, sementara dua lainnya di Limón dan Guanacaste.

Komunikasi di Kosta Rika

Selama bertahun-tahun, seluruh telepon dan layanan internet berada di bawah kendali Instituto Costarricense de Electricidad (ICE). Tetapi dengan adanya Perjanjian Perdagangan Bebas Amerika Tengah, itu tidak ada lagi. Perkembangan internet kian pesat setelah perubahan ribuan tahun, dan walaupun tentu saja tidak pada tingkat negara-negara dunia pertama, layanan internet dapat ditemukan secara nasional.

Pertumbuhan Infrastruktur di Kosta Rika

Layanan Internet Di Kosta Rika

Salah satu pertanyaan yang paling sering diajukan oleh wisatawan adalah: “Apakah akan ada koneksi internet yang dapat diandalkan di sana?” Jawabannya tergantung pada apakah Anda memerlukan kecepatan dan keandalan internet yang luar biasa.

Di dekat kota-kota utama, Anda bisa mendapatkan internet berkecepatan tinggi yang mungkin hampir sama dengan di Amerika Serikat, dengan harga tertentu. Pada 2017, sebagian besar perusahaan layanan internet menawarkan paket yang berkisar dari minimal 2 megabyte per detik kecepatan unduhan, hingga 100mb / dtk. Harga untuk koneksi 100mb / s sekitar $ 230 sebulan.

Mengenai keandalan, kualitas layanan tergantung pada seberapa dekat Anda dengan wilayah metropolitan. Biasanya, layanan ini cukup dapat diandalkan. Anda mungkin mengalami pemadaman satu atau dua kali, namun mereka umumnya diperbaiki dengan cepat.

Layanan Seluler di Kosta Rika

Saat berada di Kosta Rika, disarankan untuk membeli kartu SIM lokal dan menggunakannya dengan telepon Anda yang tidak dikunci dari negara bagian. Layanan roaming dapat berbiaya $ 4 per detik, dan banyak perusahaan lokal yang menawarkan panggilan internasional dengan harga yang jauh lebih terjangkau.

Beberapa Kota Penting Yang Ada di Amerika Tengah

Beberapa Kota Penting Yang Ada di Amerika Tengah – Amerika Tengah meliputi tujuh negara: Nikaragua, Belize, Panama, Kosta Rika, Honduras, El Salvador, dan Guatemala. Wilayah ini terletak di area seluas 196.127 mil persegi dan memiliki perkiraan populasi 46.761.485. Tujuh kota di wilayah tersebut telah diidentifikasi sebagai yang paling signifikan dalam politik, ekonomi, dan budaya daerah tersebut.

Kota-kota di Amerika Tengah mengalami banyak masalah yang berkaitan dengan urbanisasi, dan kota-kota ini berjuang untuk mengatasi migrasi perkotaan ketika imigran pedesaan mencari peluang ekonomi yang lebih baik. slot

Sebagai contoh, infrastruktur Tegucigalpa sedang berjuang untuk mengimbangi pertumbuhan populasinya dan hasilnya adalah urbanisasi dan kemiskinan yang padat. Kejahatan adalah masalah lain di Amerika Tengah. San Pedro Sula memegang gelar “ibukota pembunuhan dunia,” sampai Caracas mengambil alih gelar pada awal 2016. Kota ini memiliki total 187 kasus pembunuhan per 100.000 penduduk pada tahun 2013. https://www.mrchensjackson.com/

Beberapa Kota Penting di Amerika Tengah

Diversifikasi yang berkembang di ekonomi pada kawasan ini belum memberikan distribusi kekayaan yang lebih adil. Manufaktur terhambat secara tajam oleh sumber daya mineral dan energi Amerika Tengah yang terbatas dan oleh ukuran pasar yang terbatas. Banyak pekerjaan industri dalam bentuk industri rumahan, dan pengrajin melebihi jumlah pekerja pabrik. Pengolahan makanan, minuman, dan tembakau dan pembuatan tekstil, pakaian, sepatu, furnitur, dan kulit adalah industri utama.

Pertanian masih mempekerjakan proporsi pekerja yang lebih besar daripada sektor lain mana pun kecuali di Panama, di mana layanan, yang sebagian besar terkait dengan Terusan Panama, merupakan kepentingan ekonomi utama. Pariwisata telah meningkat terutama di Belize, Guatemala, dan Kosta Rika.

Beberapa kota di Amerika Tengah memiliki peran penting di wilayah tersebut. Berikut kami telah merangkumnya.

San José

San José adalah ibu kota dan kota terbesar di Kosta Rika. Kota ini terletak di lembah tengah provinsi barat Kosta Rika, dan nama San José diterjemahkan menjadi Saint Joseph, untuk menghormati Joseph dari Nazareth. Kota ini adalah pusat pemerintahan nasional Kosta Rika dan titik fokus kegiatan ekonomi dan politik di negara itu. Kota ini juga merupakan pusat transportasi utama negara.

Menurut data 2013, kota ini memiliki populasi 1, 275.000 jiwa, yang merupakan 30% dari total populasi Kosta Rika. Wilayah metropolitan San José mencakup area seluas 17,2 mil persegi. San José adalah salah satu kota paling aman dan paling ganas di Amerika Tengah.

Pada 2016 kota itu dinamai ibu kota budaya Ibero-Amerika. Menurut MasterCard Global Destination Cities Index 2012, San José dinobatkan sebagai tujuan paling penting ke-6 di Amerika Latin, dan juga ditetapkan sebagai kota dengan pertumbuhan tercepat ke-15.

Kota San José terdiri dari 11 distrik, juga dikenal secara lokal sebagai distritos, dan yang termasuk diantaranya yakni Zapote, San Sebastian, San Francisco de Dos Rios, Pavas, Merced, Redonda, Uruca, Mata, Hospital, Hatillo, Carmen, dan Catedral . Distrik-distrik ini kemudian dibagi lagi menjadi lingkungan yang lebih kecil yang secara lokal dikenal sebagai barrios.

Panama City

Panama City adalah kota yang terbesar dan ibu kota Republik Panama, dan memiliki populasi 1.400.000, yang mewakili sekitar 37% dari total populasi negara itu. Kota ini didirikan pada abad ke-16 oleh Pedro Arias Davilla, seorang warga Spanyol, dan berperan sebagai titik awal untuk ekspedisi berikutnya yang menaklukkan Kekaisaran Inca di Peru.

Kota ini juga berfungsi sebagai titik persinggahan di salah satu rute perdagangan paling signifikan dalam sejarah benua Amerika. Saat ini, kota ini adalah pusat administrasi dan politik di negara itu, dan terletak di pintu masuk Terusan Panama, di Samudra Pasifik. Panama City juga merupakan pusat internasional untuk perdagangan dan perbankan, dan secara luas dikenal sebagai salah satu dari tiga “kota tingkat Beta” di Amerika Tengah.

 Bandara Internasional Tocumen di Panama City adalah yang tersibuk dan terbesar di seluruh Amerika Tengah, yang menawarkan jadwal harian ke kota-kota besar di seluruh dunia. International Living Magazine mencantumkan kota ini di antara lima tempat teratas untuk pensiun. Kota ini juga dipilih sebagai ibukota budaya Amerika pada tahun 2003, bersama dengan Curitiba di Brasil.

San Pedro Sula

San Pedro Sula memiliki populasi 1.600.000, yang mewakili sekitar 21% dari total populasi Honduras. Kota ini didirikan pada 1536, tetapi tidak mengalami pertumbuhan populasi yang tinggi sampai abad ke-19. Kota ini berperan atas dua pertiga dari PDB Honduras pada 2011.

San Pedro Sula, bersama dengan seluruh negara, belum sepenuhnya pulih dari kehancuran parah yang disebabkan oleh Badai Mitch pada tahun 1998.

Tegucigalpa

Tegucigalpa memiliki populasi 1.819.000, yang mewakili sekitar 24% dari total populasi Honduras. Sejarah kota dimulai pada 1578, ketika diklaim oleh penjelajah Spanyol. Diadopsi sebagai ibu kota pada 30 Oktober 1880.

Ekonomi Tegucigalpa mengandalkan perdagangan, tembakau, gula, konstruksi, tekstil, dan jasa. Produk industri yang diproduksi di wilayah ini termasuk plastik, keramik, ban, kayu lapis, mesin pertanian, logam, kaca, kertas, dan kayu. Kota ini menjadi tuan rumah bagi lembaga keuangan lokal dan internasional.

Managua

Sebanyak 1.918.000 penduduk tinggal di Managua pada 2012. Populasi itu mewakili 34% dari total populasi Nikaragua. Sejarah Managua kembali ke tahun 1819, ketika itu ditetapkan sebagai pemukiman nelayan Pra-Kolombia.

Setelah diadopsi sebagai ibu kota Nikaragua pada tahun 1852, kota ini mengalami urbanisasi yang luas dan berkembang menjadi pusat layanan, tata kelola, dan infrastruktur. Setelah dirusak oleh banjir, gempa bumi, dan kebakaran besar pada tahun 1936, kota ini dibangun kembali. Saat ini, Managua memiliki stasiun pemerintahan, apartemen, galeri, museum, monumen, dan alun-alun.

Beberapa Kota Penting di Amerika Tengah

San Salvador

San Salvador memiliki populasi 2.415.217, yang merupakan 39% dari total populasi El Salvador. Wilayah metropolitan kota ini menarik 70% dari investasi publik dan swasta negara. Ekonomi San Salvador terutama tergantung pada sektor ritel dan layanan.

Karena dolar AS beredar di ekonomi El Salvador, kota ini menerima investasi asing yang signifikan. Kota ini beroperasi sebagai pusat keuangan, politik, pendidikan, dan budaya El Salvador.

Guatemala City

Guatemala City memiliki populasi 5.700.000, menjadikannya kota terbesar di Guatemala. Populasinya menyumbang 26% dari total populasi Guatemala, dan menempati peringkat sebagai kota Amerika Tengah terpadat.

Asal-usul wilayah Kota Guatemala dapat ditelusuri kembali pada saat Maya mendirikan sebuah kota di Kaminaljuyu, sementara penjajah Spanyol membangun sebuah kota kecil, yang dinamai ibu kota pada 1775. Setelah kemerdekaan Amerika Tengah dari Spanyol, kota itu dijadikan ibukota Provinsi Bersatu Amerika Tengah pada tahun 1821.

Saat ini, ekonomi kota yang berkembang memfasilitasi imigrasi populasi dari daerah pedesaan Guatemala. Selain menjadi rumah bank sentral negara itu, Guatemala City memiliki kantor pusat bank seperti CitiBank, Banrural, Banco Promerica, dan Banco Internacional. Kota ini membanggakan pasar terbesar untuk barang dan jasa di negara ini, dan dengan demikian menarik investasi publik dan swasta besar.

Bangunan Tertinggi Yang Ada di Amerika Tengah

Bangunan Tertinggi Yang Ada di Amerika Tengah – Amerika Tengah adalah rumah bagi beberapa gedung pencakar langit yang merupakan yang tertinggi di belahan bumi barat. Yang tertinggi adalah JW Marriott Panama yang merupakan salah satu bangunan tertinggi di dunia, dengan ketinggian 961 kaki. Menara Vitri, Menara Stay Bay, dan The Point adalah tiga bangunan tertinggi lainnya di Amerika Tengah. Semua empat gedung tertinggi di Amerika Tengah terletak di ibu kota Panama, Panama City.

JW Marriott Panama

JW Marriott Panama adalah bangunan tertinggi di Amerika Tengah, dengan ketinggian 961 kaki. Gedung pencakar langit itu sebelumnya dikenal sebagai The Bahia Grand Panama, Trump International Hotel & Tower Panama, dan Trump Ocean Club. Terletak di Kota Panama, Panama. Dengan 70 lantai dan total luas lantai 2,71 juta kaki persegi. slot online

Bangunan Tertinggi di Amerika Tengah

Lokasi di mana gedung pencakar langit berdiri memiliki pemandangan Teluk Panama dan Samudra Pasifik yang sempurna. Konstruksi gedung pencakar langit dimulai pada 2007 dan berakhir pada 2011, dengan total biaya $ 400 juta. Gedung pencakar langit itu sebelumnya dimiliki oleh Trump Organization milik Presiden AS Donald Trump bersama dengan pengembang resor Panama, Roger Khafif. Hotel ini secara resmi berganti nama dengan nama JW Marriott pada tahun 2018. www.benchwarmerscoffee.com

Vitri Tower

Menara Vitri adalah sebuah bangunan perumahan tinggi yang terletak di wilayah Costa del Este di Panama City, Panama. Bangunan ini adalah gedung tertinggi kedua di Amerika Tengah dan gedung pencakar langit perumahan tertinggi di Amerika Tengah, dengan ketinggian 922 kaki hanya dilampaui oleh Trump Ocean Club International Hotel and Tower.

Namun, Menara Vitri memiliki lebih banyak lantai daripada Trump Ocean Club, karena terdiri dari 75 lantai. Perusahaan arsitektur Panama, “Pinzon Lozano dan Asociados” ditugaskan untuk merancang gedung pencakar langit yang konstruksinya dimulai pada 2007. Pada 2012, konstruksi Menara Vitri selesai dan siap untuk ditempati.

Bicsa Financial Center

Bicsa Financial Center adalah sebuah bangunan serbaguna yang terletak di area Avenida Balboa di Panama City, Panama. Bangunan ini juga dikenal sebagai Menara Star Bay atau Menara Es. Pusat Keuangan Bicsa yang menjulang setinggi 876 kaki di atas jalan-jalan kota, adalah bangunan tertinggi ketiga di Amerika Tengah dan merupakan yang tertinggi keempat di Amerika Latin.

Pusat Keuangan Bicsa terdiri dari 65 lantai, yang memiliki total luas lantai lebih dari 2,281 juta kaki persegi. Hotel Hilton menempati lantai bawah gedung sementara BICSA menempati lantai atas. Perusahaan arsitektur “Pinzon Lozano and Asociados” menggunakan desain arsitektur postmodern ketika merancang gedung pencakar langit ini. Pembangunan Pusat Keuangan Bicsa dilakukan antara 2009 dan 2013, dengan gedung akhirnya dibuka pada November 2013.

The Point

The Point adalah gedung pencakar langit perumahan yang terletak di area Punta Paitilla di Panama City, Panama. Ketinggian gedung pencakar langit ini mencapai 873 kaki menjadikan The Point bangunan tertinggi keempat di Amerika Tengah dan bangunan tempat tinggal tertinggi kedua di Amerika Tengah. The Point, bagaimanapun, ini adalah urutan ketiga dari sebagian besar bangunan di Amerika Tengah, dengan 67 lantai. Konstruksi The Point memakan waktu sekitar enam tahun antara 2006 dan 2011.

Panama City Skyscrapper

Secara tradisional, San Salvador dan Guatemala City memiliki bangunan tertinggi di Amerika Tengah karena kedua negara relatif lebih maju daripada negara lain di kawasan ini. Namun, industri real estat di Panama telah mengalami pertumbuhan luar biasa, yang mengarah ke ledakan konstruksi yang kuat di ibu kota negara itu, Panama City. Kota tersebut saat ini memiliki 49 bangunan yang diklasifikasikan sebagai gedung pencakar langit, jumlah tertinggi dari kota manapun di Amerika Tengah.

Tower Financial Center

Tower Financial Center (juga dikenal sebagai TowerBank) adalah gedung pencakar langit 57 lantai yang terdiri dari gedung murni setinggi 203 meter (666 kaki) dan tinggi keseluruhan 255 meter (837 kaki) yang terletak di Calle 50 di jantung Kota Panama. Hotel ini bersebelahan dengan Panama Marriott Hotel, yang terhubung langsung melalui galeri tertutup.

Bangunan mengikuti tren modern dengan teknologi canggih, hosting perusahaan nasional dan internasional. Ini adalah salah satu bangunan paling menonjol di kota ini, karena ketinggiannya yang mengesankan dan fasad dinding hitam yang unik. Ini memiliki garasi parkir basement tiga tingkat dan hingga sembilan tingkat parkir geladak, 25 lantai gedung 1.095 meter persegi (11.790 kaki persegi), 8 lantai mulai dari 1.062 meter persegi (11.430 kaki persegi) hingga 798 meter persegi (8.590 kaki persegi), dan 7 lantai seluas 789 meter persegi (8.490 kaki persegi).

Ocean Two

Ocean Two adalah gedung pencakar langit di distrik Costa del Este di Panama City, Panama. Konstruksi bangunan 73 lantai, 245,7 m (806 kaki) dimulai pada 2006 dan selesai pada 2010. Pada 2010 ini adalah bangunan tertinggi kedua di Costa del Este setelah The Point, dan saat ini berada di peringkat kesembilan. Konstruksi dipimpin oleh arsitek Pinzón Lozano & Asociados.

F&F Tower

Menara F&F (sebelumnya dikenal sebagai Menara Revolusi) adalah menara kantor di Panama City, Panama. Emporis memilih F&F Tower di antara 10 gedung pencakar langit terbaik tahun 2011, menempatkannya di peringkat ke 7 dari 10 pemenang Emporis Skyscraper Award karena keunggulan arsitekturnya dalam desain bangunan dan fungsinya. Ini juga salah satu bangunan paling ikonik di Panama City.

Bangunan Tertinggi di Amerika Tengah

Megapolis Tower 1

Megapolis Tower 1 (juga dikenal sebagai Hard Rock Hotel) adalah gedung pencakar langit yang terletak di daerah Avenida Balboa di Panama City, Panama. Konstruksi dimulai pada 2008 dan berakhir pada 2011, tingginya 230 meter dan memiliki 63 lantai. Hotel ini dikelola oleh Decameron Hotel Group. Hotel ini dilengkapi dengan internet nirkabel gratis dan area spa mewah.

Yacht Club Tower

The Yacht Club Tower adalah gedung pencakar langit 57 lantai setinggi 57 meter di Avenida Balboa, Panama City. Itu dibuat oleh perusahaan arsitek Panamanian Mallol & Mallol. Seperti namanya, konsep bangunan ini adalah perahu, bangunan berbentuk kapal pesiar yang memandang ke arah laut. Pembangunannya selesai pada tahun 2011.  Ini adalah salah satu gedung pencakar langit tertinggi di Avenida Balboa.

Aqualina Tower

Menara Aqualina adalah gedung pencakar langit perumahan di Punta Pacífica, Panama City. Bangunan ini setinggi 210 meter dan memiliki 63 lantai. Pembangunannya dilakukan oleh Fajardo Moreno Arquitectos dan Btesh & Virzi Promoción Inmobiliaria, yang dimulai pada 2005 dan selesai pada 2007. Ini adalah salah satu bangunan tertinggi di kota itu, melampaui 200 meter di antara gedung pencakar langit lainnya.

Ocean One (Panama City)

The Ocean One adalah gedung pencakar langit yang terletak di Kota Panama, Avenida Paseo del Mar, Costa del Este, dekat Corredor Sur. Menara ini setinggi 207 meter dan memiliki 54 lantai.

Pembangunannya dilakukan dengan arsitek Panama Pinzón Lozano & Asociados dan dimulai pada 2005, menjadikannya bangunan tertinggi kedua di Panama City pada 2008, tahun di mana ia selesai, melampaui Aquamare 198 meter. Bangunan ini selama konstruksi dapat dilihat dari beberapa titik kota, berdiri dengan ketinggian yang ia miliki pada saat itu. Fasadnya mirip dengan bangunan Ocean Two seluas 273 m.

4 Industri Berkembang di Negara Amerika Tengah

4 Industri Berkembang di Negara Amerika Tengah – Amerika Tengah mulai menunjukkan tanda-tanda peningkatan di pasar internasional. Terlepas dari kekhawatiran seputar keamanan, kerusuhan, dan korupsi, kawasan ini membuat perubahan signifikan dalam membersihkan reputasinya dan merupakan prospek investasi yang semakin menarik bagi bisnis asing. Meskipun sebagian besar ekonomi masih sangat bergantung pada sektor tradisional seperti pertanian dan tekstil.

Prospek Ekonomi Amerika Tengah

Selama beberapa kuartal berikutnya, Amerika Tengah dan Karibia akan terus mendapat manfaat dari peningkatan ekonomi A.S., yang diperkirakan akan didukung oleh stimulus fiskal, setidaknya dalam jangka pendek. premium303

Karena pasar tenaga kerja di Amerika Serikat sejauh ini mitra dagang terbesar di kawasan itu terus meningkat tahun ini, arus masuk pengiriman uang dan dolar turis diperkirakan akan meningkatkan pendapatan rumah tangga di seluruh ekonomi di Amerika Tengah dan Karibia. https://www.benchwarmerscoffee.com/

Selain itu, permintaan AS yang kuat untuk menopang ekspor, yang akan membantu mengimbangi tagihan bahan bakar impor yang tumbuh di kawasan itu. Pertumbuhan regional diproyeksikan mencapai 2,0% pada 2018 dan terlihat meningkat menjadi 3,8% pada 2019.

4 Industri Berkembang di Amerika Tengah

Kosta Rika: Memecahkan Rekor dalam Produksi Green Energy

Kosta Rika terkenal secara internasional karena kebijakannya yang komprehensif dan mendalam terhadap perlindungan dan konservasi lingkungan. Negara ini diberkahi dengan beberapa sumber daya alam terkaya di bumi, dengan panjang garis pantai dan hutan hujan yang luas. Dalam beberapa tahun terakhir, mereka telah memperoleh pengakuan global atas pencapaian menakjubkan dalam memenuhi permintaan listriknya selama lebih dari 300 hari berturut-turut menggunakan energi hijau murni. Kontributor terbesar adalah tenaga air, yang menyumbang sekitar 80% dari semua listrik yang diproduksi di negara ini. Fasilitas Reventazón yang baru dibangun, yang menelan biaya 1,4 miliar dolar AS untuk pembangunannya dan memiliki total kapasitas terpasang 305,5 MW, adalah pembangkit listrik tenaga air terbesar kedua di Amerika Tengah, dan ada rencana untuk membangun pabrik baru dengan kapasitas pembangkit dua kali lipat.

Namun, meskipun 99% produksi listrik bersumber dari sumber bersih, Kosta Rika tetap sangat bergantung pada minyak dalam hal konsumsi energi, terutama dalam hal bensin untuk kendaraan. Karena itu negara ini tertarik untuk berinvestasi dalam kendaraan hibrida dan listrik untuk membantu memperbaiki perbedaan ini, yang dapat memberikan peluang pasar yang fantastis bagi investor asing.

Dana Kemitraan Iklim Global adalah contoh yang baik dari keinginan nasional untuk meningkatkan efisiensi produksi energi hijau di negara ini. Ini memiliki program dukungan yang disebut “Créditos Verdes”, yang menyediakan pinjaman keuangan bagi perusahaan yang ingin berinvestasi dalam proyek hijau.

Prospek Ekonomi di Kosta Rika

Pelantikan Presiden Carlos Alvarado dan wakil-wakil baru dari Dewan Legislatif pada bulan Mei mengangkat ketidakpastian politik, yang seharusnya menguntungkan kegiatan ekonomi tahun ini. Namun, terlepas dari upaya legislatif yang sedang berlangsung, defisit fiskal yang tinggi dan persisten akan terus membebani prospek, karena dapat meningkatkan ketidakstabilan di negara tetangga Nikaragua. Analis kami memperkirakan PDB akan tumbuh 3,2% pada 2018, yang tidak berubah dari proyeksi bulan lalu, dan 3,3% pada 2019.

Guatemala: Teknologi Baru

Memiliki populasi terbesar di Amerika Tengah, Guatemala adalah yurisdiksi bisnis yang sangat menarik yang sering diabaikan sebagai akibat dari masalah kemiskinan dan keamanan yang dialami wilayah tersebut. Meskipun negara ini secara tradisional ditopang oleh sektor-sektor primer ekonomi, dengan pendapatan besar bersumber dari produksi gula, pisang, kopi, dan kapulaga, perkembangan sektor teknologi yang terus berkembang saat ini telah menyediakan Investasi Langsung Asing (FDI) yang dibutuhkan untuk memajukan kualitas hidup warganya dan meningkatkan pertumbuhan ekonomi.

Pertumbuhan di sektor teknologi sebagian besar dapat dipecah menjadi dua kategori; pengembangan sektor telekomunikasi Guatemala dan lonjakan start-up terkait teknologi. Meskipun mengalami beberapa kekurangan infrastruktur, negara ini menawarkan “infrastruktur telekomunikasi dunia pertama,” yang telah menarik hampir USD 80 juta dalam FDI. Lebih jauh lagi, dan mungkin dibantu dengan Amerika Serikat, ekonomi terbesar di dunia, Guatemala telah bergabung dengan raksasa pemula lainnya di wilayah tersebut seperti Chili dan Meksiko, dan sekarang memiliki reputasi sebagai pusat bagi awal yang baru dan menjanjikan.

Misalnya, penyedia layanan telekomunikasi utama Telecom telah banyak berinvestasi dalam mendukung perusahaan baru Guatemala yang beroperasi di sektor teknologi, meluncurkan inkubator bisnisnya “Open Futures” di negara tersebut. Salah satu contoh awal yang didukung oleh program ini adalah Guatetrending, platform media sosial yang bertujuan untuk memfasilitasi jaringan dan komunikasi antara pengusaha Guatemala dan bisnis kecil.

Prospek Ekonomi di Guatemala

Pertumbuhan ekonomi diperkirakan akan meningkat tahun ini di tengah permintaan domestik yang kuat. Pasar tenaga kerja yang ketat kian mendorong pertumbuhan upah sementara aliran uang masuk yang kuat cenderung memberikan dorongan lebih lanjut untuk pengeluaran rumah tangga. Sementara itu, belanja infrastruktur pemerintah harus solid. Potensi ketidakpastian politik dan ekonomi menjelang pemilihan presiden tahun depan menimbulkan risiko penurunan. Para panelis Konsensus FocusEconomics memperkirakan ekonomi Guatemala akan meningkat 3,1% tahun ini, tidak berubah dari perkiraan bulan lalu, dan 3,3% pada tahun 2019.

Nikaragua: Industri Tekstil dan Ritel yang Berkembang

Nikaragua telah melakukan upaya signifikan dalam beberapa tahun terakhir untuk memfasilitasi FDI dan telah mengeluarkan dua undang-undang penting yang membuat negara ini jauh lebih menarik bagi investor. Undang-undang Insentif Industri Pariwisata memberikan pembebasan 10 tahun atas pajak penghasilan dan real estat. Ada juga impor bebas pajak untuk persediaan dan peralatan untuk perusahaan-perusahaan ini. Selain itu, Undang-Undang Promosi Investasi Asing diberlakukan, serta sejumlah Perjanjian Perdagangan Bebas baru dengan negara-negara seperti Amerika Serikat, Meksiko dan Korea Selatan. Berkat upaya ini, FDI mencapai USD 1,44 miliar pada 2016, menurut BCN (Bank Sentral Nikaragua).

Khususnya, sektor produksi tekstil dan ritel telah muncul sebagai salah satu industri terkuat di Nikaragua dalam beberapa tahun terakhir. Asosiasi Nikaragua untuk Industri Tekstil dan Makanan (ANTIC) memperkirakan bahwa antara 2016 dan 2017, industri ini tumbuh sebesar 5% dan mencapai nilai pasar sebesar USD 1,5 miliar. Menurut ProNicaragua, agen pemerintah yang mempromosikan investasi di negara itu, sektor manufaktur yang semakin canggih menyumbang 43,6% dari ekspor negara itu. Sektor manufaktur Nikaragua menjadi sangat terkenal karena memproduksi alas kaki berkualitas tinggi, terutama sepatu bot kulit dan sepatu.

4 Industri Berkembang di Amerika Tengah

Prospek Ekonomi di Nikaragua

Ketidakstabilan politik dan sosial akan sangat membebani pertumbuhan tahun ini, meskipun aliran remitansi yang solid akan memberikan beberapa dukungan. Panelis memperkirakan PDB akan meningkat 0,1% pada 2018, turun 0,5 poin persentase dari perkiraan bulan lalu, dan 3,0% pada 2019.

Panama: Membangun Masa Depan Baru

Panama menjadi terkenal di seluruh dunia terutama karena menyediakan apa yang disebut sebagai tax havens. Namun, ada sisi yang kurang diketahui dari ekonomi Panama yang menghilangkan stereotip ini: 80% dari PDB Panama berbasis layanan, di antara yang terbesar di Amerika Latin, dan FDI mencapai USD 5,29 miliar pada 2017. Selain itu, selama periode 2004 -2013, ekonomi tumbuh pada tingkat rata-rata yang mengesankan sebesar 8,3%.

Perkembangan paling menarik di pasar Panama adalah ekspansi dan investasi infrastruktur yang mencengangkan. Pada 2015, pemerintah mengumumkan rencana investasi empat tahun senilai USD 20 miliar, dengan 55% disalurkan ke infrastruktur sosial. Proyek termasuk perluasan jalur metro metro senilai USD 6,4 miliar, serta pembangunan 5.000 rumah, sekolah, dan rumah sakit. Mungkin proyek yang paling terkenal adalah perluasan Terusan Panama yang bernilai 5,2 miliar dolar AS, yang akan menjadi pelabuhan terbesar di Amerika Latin.

Back to top